Menținerea unui sistem de răcire eficient este esențială pentru buna funcționare a motorului mașinii tale. Unul dintre elementele cheie în acest proces este antigelul, un lichid care nu doar previne înghețarea, ci și protejează motorul împotriva supraîncălzirii și coroziunii. Însă, pentru ca antigelul să își facă treaba cum trebuie, trebuie schimbat periodic.
Cât de des trebuie schimbat antigelul?
Frecvența schimbării antigelului depinde de mai mulți factori, inclusiv tipul de antigel folosit, specificațiile producătorului și condițiile de utilizare ale mașinii. În general, iată câteva repere:
- Antigel pe bază de etilenglicol (tradițional) – trebuie schimbat la fiecare 2-3 ani sau la 50.000 km.
- Antigel de lungă durată (Long Life, OAT – Organic Acid Technology) – poate dura între 5-10 ani sau până la 150.000 km, în funcție de specificațiile producătorului.
- Antigel hibrid (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) – are o durată de viață intermediară, de aproximativ 5 ani sau 100.000 km.
Îți recomand să verifici întotdeauna manualul mașinii pentru a afla exact perioada recomandată de producător.
Semne că trebuie schimbat antigelul
Chiar dacă nu ai atins pragul de kilometri sau numărul de ani recomandat, sunt câteva semne clare care indică faptul că antigelul trebuie schimbat:
1. Culoarea s-a schimbat
Antigelul nou este, de obicei, verde, albastru, roșu, portocaliu sau galben, în funcție de tipul său. Dacă observi că a devenit maroniu, ruginiu sau murdar, este un semn clar că s-a degradat și trebuie înlocuit.
2. Textura este anormală
Dacă lichidul de răcire devine gros, gelatinos sau are depuneri, poate însemna că există o contaminare sau că a început să își piardă proprietățile.
3. Nivelul antigelului scade frecvent
Dacă trebuie să completezi antigel mai des decât de obicei, există riscul unei scurgeri sau că motorul îl consumă din cauza unei probleme mai grave (ex. garnitură de chiulasă defectă).
4. Motorul se supraîncălzește
Dacă indicatorul de temperatură de pe bord arată valori ridicate, iar ventilatorul funcționează mai des, s-ar putea ca antigelul să nu mai răcească eficient motorul.
5. Miros de antigel în habitaclu
Dacă simți un miros dulceag în mașină, poate fi un semn al unei scurgeri de antigel, de obicei din radiator sau din sistemul de încălzire.
Cum se schimbă antigelul corect?
Dacă observi oricare dintre semnele de mai sus sau dacă mașina ta a ajuns la termenul de înlocuire recomandat, este timpul să schimbi antigelul. Schimbarea se poate face într-un service auto sau acasă, dacă ai experiență și echipamentele necesare.
1. Asigură-te că motorul este rece
Niciodată nu umbla la sistemul de răcire când motorul este cald! Presiunea din circuit poate provoca arsuri grave dacă deschizi capacul radiatorului.
2. Găsește robinetul de scurgere
Sub radiator, de obicei în partea de jos, există un robinet sau un șurub de golire. Dacă nu-l găsești, verifică manualul mașinii.
3. Colectează antigelul vechi
Folosește un recipient potrivit pentru a colecta antigelul uzat. Antigelul este toxic și nu trebuie aruncat la întâmplare – trebuie dus la un centru de reciclare.
4. Clătește sistemul cu apă distilată
Dacă antigelul vechi avea depuneri sau impurități, este indicat să clătești sistemul cu apă distilată sau cu o soluție specială de curățare.
5. Adaugă antigel nou
Folosește antigelul potrivit specificațiilor mașinii tale. Poți folosi fie antigel concentrat (pe care trebuie să-l diluezi cu apă distilată în proporția recomandată, de obicei 50/50), fie antigel premixat (gata de utilizare).
6. Elimină bulele de aer
După completarea antigelului, lasă motorul pornit câteva minute și urmărește nivelul lichidului. Eventualele bule de aer din sistem trebuie eliminate, altfel pot provoca supraîncălzire.
Ce se întâmplă dacă nu schimbi antigelul la timp?
Dacă ignori schimbarea antigelului, pot apărea probleme serioase:
- Depuneri de rugină și coroziune în radiator, pompă de apă și conductele de răcire.
- Îngroșarea antigelului, ceea ce duce la pierderea eficienței în răcire.
- Supraîncălzirea motorului, care poate cauza avarii grave, inclusiv fisurarea blocului motor.
- Garnitura de chiulasă arsă, o reparație extrem de costisitoare.
Ce tip de antigel trebuie să folosești?
Fiecare mașină are specificațiile proprii pentru lichidul de răcire, iar utilizarea unui antigel nepotrivit poate afecta performanța motorului. Există trei tipuri principale:
- Antigel verde (IAT – Inorganic Acid Technology) – potrivit pentru mașini mai vechi.
- Antigel roșu, portocaliu sau roz (OAT – Organic Acid Technology) – pentru mașini moderne, cu protecție de lungă durată.
- Antigel galben, albastru sau violet (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) – o combinație între primele două, folosit de producători europeni și americani.
Chiar dacă schimbarea antigelului nu este o operațiune pe care trebuie să o faci des, este esențială pentru sănătatea motorului. Urmează recomandările producătorului și fii atent la semnele de degradare ale antigelului. Dacă nu te pricepi sau nu ai timpul necesar, mergi la un service specializat pentru a evita problemele cauzate de un sistem de răcire ineficient.
